Репутационный удар по беспилотникам Hermes 900 в Индии и Швейцарии
Индийский беспилотник "Дришти 10 Старлайнер", местная версия израильского Hermes 900, произведенная оборонным подразделением корпорации Adani, потерпел крушение возле границы с Пакистаном. По информации газеты Hindustan Times, инцидент произошел недалеко от порта Порбандар в штате Гуджарат.
Беспилотник класса MALE (средневысотный, с большой продолжительностью полета), который поступил на вооружение индийского флота в прошлом году, разбился на стадии финальных испытаний перед началом эксплуатации. Самолет также используется индийской армией для разведывательных и информационных операций.
"Дришти 10" является важным продуктом сотрудничества между Израилем и Индией, соответствующим концепции "Сделано в Индии". Elbit Systems передает свои технологии корпорации Adani, чтобы выйти на быстрорастущий рынок вооружений в Индии. Hermes 900 - это дорогой продукт, стоимость одной единицы достигает 6,85 миллиона долларов, тогда как Hermes 450 стоит около 2 миллионов долларов.
Согласно сообщениям, индийский флот заказал два дрона в рамках экстренной закупки и еще два в рамках регулярных закупок. Примерно 70% компонентов локальной версии производится в Индии. "Дришти 10", подобно Hermes 900, может работать в любых погодных условиях, имеет максимальную продолжительность полета 36 часов и несущую способность 450 кг, что позволяет оснащать его вооружением.
После этого Hermes 900 снова оказался в центре скандала. Как сообщает Schweizer Radio und Fernsehen, после заказа шести дронов Elbit швейцарские власти обнаружили отсутствие критически важной системы, необходимой для их эксплуатации в воздушном пространстве страны.
Швейцарский финансовый комитет, отвечающий за бюджетный контроль, направил письмо министру обороны Виоле Амхерд, предупреждая о том, что дронам Elbit не хватает ключевой технологии. В частности, системе "Обнаружение и избегание" (Detect and Avoid) приписываются "значительные риски с точки зрения технической осуществимости, сертификации и затрат". Без этой системы автономная работа дронов будет ограничена, а эксплуатационные расходы возрастут.
В условиях сложного рельефа местности Швейцарии система предотвращения столкновений особенно важна. Хотя заказ на дроны был утвержден парламентом еще в 2015 году, технические проблемы могут привести к тому, что полная готовность этих устройств будет достигнута только к 2029 году вместо запланированного 2019 года. На сегодняшний день швейцарские силы безопасности получили лишь четыре из шести заказанных дронов.