Российский танк Т-80 терпит крах на полях Украины

Вторжение России в Украину привело к значительным потерям танков, что побудило российскую армию использовать старые модели, такие как Т-80, для пополнения своих сил.

Представленный в конце 1970-х годов танк Т-80 оснащен газотурбинным двигателем, который обеспечивает исключительную скорость, но страдает от высокого расхода топлива и проблем с надежностью.

Читайте нас в Telegram: только самые актуальные и проверенные новости

Исторически сложилось так, что Т-80 не показал себя в таких конфликтах, как чеченские войны, из-за плохой подготовки экипажа и тактического применения.
В Украине Россия может использовать Т-80 в качестве мобильной артиллерии или вспомогательных подразделений, особенно в условиях нехватки боеприпасов в Украине, как это уже случалось в прошлом. Хотя Т-80 не лишен недостатков, он все равно может повлиять на поле боя, если его эффективно использовать в условиях текущих ограничений ресурсов.

Вторжение России в Украину в 2022 году стало началом крупнейшего сухопутного конфликта в Европе со времен Второй мировой войны. И так же, как и в той войне 20-го века, танки сыграли ведущую роль на полях Восточной Украины. 

Когда вы используете танки, вы их потеряете, и российские бронетанковые части в частности понесли серьезные потери. Открытый оборонный блог Oryx оценивает, что Россия потеряла более 2800 танков на сегодняшний день по состоянию на лето. Только в одном сражении, битве за Угледар , украинские командиры считают, что они подбили более 130 российских танков и бронетранспортеров по данным на май, и это число, вероятно, больше. 

Поскольку война затягивается, российская армия обратилась к запасам старых танков для пополнения своих сил. Одной из таких машин является Т-80.
В 1960-х годах Советский Союз выпустил Т-64, новый тяжелый танк. Советские конструкторы уже работали над использованием газотурбинных двигателей для приведения в действие танка. Это видение соединилось с проектом на основе Т-64, чтобы создать Т-80. 

Экипаж Т-80 состоял из трех человек, на одного меньше, чем обычно. Вместо заряжающего в экипаже, автомат заряжания подавал снаряды в 125-мм гладкоствольную пушку. Хотя вычитание одного места экипажа из танка уменьшило его вес, у него был недостаток в том, что он был намного более опасным. Несколько неудачливых артиллеристов потеряли оружие из-за автомата заряжания в тесном внутреннем пространстве. Кроме того, автомат заряжания сместил хранилище боеприпасов за пределы башни, что значительно снизило выживаемость в случае попадания. На многих видео с Украины показаны танки, у которых башни "лопнули", когда боеприпасы взорвались внутри танка.

Возможно, самым большим недостатком Т-80 был его новомодный газотурбинный двигатель. Двигатель действительно обеспечивал выдающуюся скорость и маневренность, и Советы хвастались, что Т-80 был их "танком Ла-Манша", машиной, которая доберется от Германии до Ла-Манша за пять дней в случае войны с НАТО. Однако в действительности они потребляли слишком много топлива, даже на холостом ходу, чтобы быть эффективным передовым транспортным средством. Привередливый двигатель был далеко не надежным и часто поддавался пыли или грязи в топливе. 

Несмотря на эти проблемы и даже отмену программы министром обороны в 1974 году, в 1976 году новый министр одобрил производство, и Т-80 начали сходить с конвейера завода "Омсктрансмаш" несколько лет спустя. С тех пор они экспортировались и модернизировались, и многие варианты Т-80 до сих пор находятся на вооружении стран по всему миру.