Израиль строит первый завод по переработке аккумуляторов
Израиль готовится к запуску первого завода по переработке аккумуляторов для электромобилей, который строится консорциумом под руководством Colmobil - крупнейшего импортера автомобилей в стране. Проект реализуется в партнерстве с компаниями Dash и EMS Metals, а ключевым технологическим партнером выступает немецкая компания URT - один из мировых лидеров в сфере переработки литий-ионных и никель-марганец-кобальтовых батарей.
Примером для проекта послужил завод в восточной Германии, недалеко от Цвиккау, где батареи, вышедшие из строя или произведенные с дефектами, перерабатываются в так называемую "черную массу" – концентрат редкоземельных металлов, которые можно повторно использовать при производстве аккумуляторов.
Германия уже активно развивает этот сектор: в стране функционируют семь подобных заводов, а на подходе еще восемь, включая израильский проект. В Европе стремительно внедряются новые экологические нормы, требующие, чтобы часть материалов в новых батареях была получена из переработанных источников. Это делает переработку не только экологически значимой, но и коммерчески выгодной.
Строительство израильского завода ведется в промышленной зоне Неот-Ховев, и его запуск намечен на конец следующего года. В проект инвестировано $10 млн, а 83% акций новой компании Mili Recycling for Israel принадлежат Colmobil.
По мнению немецкого предпринимателя Петера Хесслера, главы URT, переработка батарей – это "городская добыча полезных ископаемых", которая позволит сократить зависимость от поставок редкоземельных металлов из стран, где их добыча сопряжена с экологическими и этическими проблемами.
Сегодня 90% топливных ячеек для аккумуляторов производится в Китае, что делает переработку критически важной задачей для Европы и Израиля. Европейские страны пытаются построить замкнутый цикл: аккумуляторы, произведенные в Азии, после окончания срока службы перерабатываются в Европе, а полученные материалы снова используются в производстве.
Новый завод в Израиле станет первым шагом страны в этом направлении. С каждым годом число электромобилей растет, а вместе с ними - и объем устаревших батарей. По прогнозам, их количество будет удваиваться ежегодно, что делает переработку неотъемлемой частью грядущей экологической трансформации.