Как волна экстремальной жары влияет на электромобили

На первый взгляд, вся эта история с жарой и охлаждением двигателя, сжигающего бензин, не должна беспокоить владельцев электромобилей - но оказывается, что и они сталкиваются с проблемами из-за жары - хотя и с проблемами совершенно иного плана.

Высокие температуры влияют на эффективность батареи и систем зарядки электромобиля. Согласно исследованию, проведенному в США на основании данных около 7500 автомобилей, до внешней температуры 24°C заметного воздействия на электромобиль нет. Однако по мере повышения температуры начинается постепенное снижение запаса хода автомобиля. При 26.6°C запас хода уменьшается на 2.8%, и далее продолжает снижаться с ростом температуры. Учитывая, что самая высокая температура, рассмотренная в исследовании, составила 37.7°C, что привело к предполагаемому снижению запаса хода на 31%, можно предположить, что в израильских условиях экстремальной жары ситуация намного хуже.

Решение? В большинстве электромобилей, особенно тех, что оснащены приложением, можно заранее запланировать охлаждение салона. Если это сделать, пока автомобиль еще подключен к зарядной станции, можно сэкономить энергию, которую кондиционер потребовал бы от батареи после начала поездки.

Есть еще один фактор, который нужно учитывать: жара влияет не только на автомобиль, но и на скорость зарядки. Сами зарядные станции, испытывающие нагрузку на электросеть, нагретый зарядный кабель, системы регулирования температуры батареи - все это подвержено влиянию внешней жары. Во время зарядки электромобилей в экстремально жаркую погоду водители сталкивались с случаями, когда эффективность и заявленная скорость зарядки станции падали на 50%. Это означает совершенно иной расчет времени, которое вам придется выделить на остановки для "заправки" автомобиля электроэнергией во время поездки.